『RS-R ブラックi 車高調 オデッセイ RB4 BKH687M サスペンション ホンダ スプリング RSR Black☆i 送料無料』はセカイモンで282b8418から出品され、791の入札を集めて12月25日 16時 52分に、59963円で落札されました。即決価格は59963円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU35W 2AZ-FE H15/2~H19/4 (BKT207M
¥ 84563
RS-R ブラックi 車高調 クラウンマジェスタ JZS155 BKT225M サスペンション トヨタ スプリング RSR Black☆i 送料無料
¥ 67650
RSR 車高調 Black☆i ステップワゴンスパーダ RG1 H19/11~H21/9 FF
¥ 86100
RSR 車高調 Black☆i オデッセイ RB2 H15/10~H20/9 4WD M
¥ 86100
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU35W 2AZ-FE H19/5~H25/7 (BKT206M
¥ 59963
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU30W 2AZ-FE H19/5~H25/7 (BKT209M
¥ 70725
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU35W 2AZ-FE H15/2~H19/4 (BKT207M
¥ 86100
RSR 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) セイバー UA4 (10/10~15/5) (BKH142M)
¥ 70725
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU35W 2AZ-FE H19/5~H25/7 (BKT206M
¥ 59963
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) C-HR NGX10/ZYX10 8NR-FTS/2ZR-FXE H28/12~ (BKT382M
¥ 83025
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU35W 2AZ-FE H15/2~H19/4 (BKT207M
¥ 86100
RS-R ブラックi 車高調 オデッセイ RB1 BKH675M サスペンション ホンダ スプリング RSR Black☆i 送料無料
¥ 70725
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) C-HR NGX10/ZYX10 8NR-FTS/2ZR-FXE H28/12~ (BKT382M
¥ 86100
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU35W 2AZ-FE H19/5~H25/7 (BKT206M
¥ 59963
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU35W 2AZ-FE H19/5~H25/7 (BKT206M
¥ 70725
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU35W 2AZ-FE H15/2~H19/4 (BKT207M
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RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU30W 2AZ-FE H19/5~H25/7 (BKT209M
¥ 67650
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ハリアー ACU30W 2AZ-FE H19/5~H25/7 (BKT209M
¥ 84563
791 入札履歴
終了
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マッチンググレード:M
推奨車高(mm) F|R:-45~-50|-55~-60
推奨バネレート(kg/mm) F|R:16.0|22.0
最大調整幅(mm) F|R:-25~-165|-50~-180
減衰力調整 F|R:|※2
調整段数 F|R:36|36
全長調整 F|R:|
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
※バネレート変更は注文時にのみ承ります。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
※2:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、 ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
※商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。
※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。
※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)
※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
欠品中の場合:納期を別途ご連絡
※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお願いいたします。